حمل و نقل بین‌المللی

حمل و نقل بین المللی

شرکت «میری سو» به شماره ثبتی 00000 در کشور جمهوری بلاروس با سابقه درخشان فعالیت در زمینه حمل و نقل بین المللی زمینی، دریایی، هوایی و ترکیبی (حمل بار با قطار، کشتی، جاده‌ای و زمینی) با استفاده از امکانات، تجربیات و توانمندی‌های خود توانسته است کلیه خدمات مطمئن، دقیق و اقتصادی حمل و نقل بین المللی بار را در جغرافیای داخلی و ترانزیتی از بنادر، باراندازها و مراکز تولیدی به سرانجام رساند.
همواره سعی مدیران این شرکت بین المللی پیروی از اصولی است که از پیشکسوتان به میراث برده‌، سرلوحه امور خود قرار داده‌اند با نوآوری و خلاقیت را در عرصه‌های مختلف توانسته افزاینده‌ای را فراهم نماید تا با استفاده از امکانات بخش‌های مختلف و ترکیب آنها بتواند در بین شرکت حمل و نقل بین المللی حضور داشته باشد. این شرکت آماده ارائه خدمات به مشتریان خود در زمینه حمل و نقل جاده ای، حمل بار با قطار، حمل بار هوایی و دریایی(کشتیرانی) یا ترکیبی از آنها و همچنین امور صادرات و واردات، ترانزیت، گمرکی، بسته بندی، لجستیک و انبارداری است. سرعت و نرخ مناسب و همینطور حمل آسان بار از مزایای این است.

باربری و حمل و نقل جاده ای

شرکت «میری سو» با در اختیار داشتن نمایندگان معتبر و ارتباط منسجم با فورواردرهای منطقه در زمینه حمل محمولات فعالیت می‌نماید. با در اختیار داشتن انواع کامیون چادری، کامیون یخچالی و کانتینربر و همچنین تحت پوشش قرار دادن کشورهای هدف توانسته خدمات ارزنده‌ای در عرصه حمل و نقل بین المللی زمینی به مشتریان خود عرضه نماید.
• سرویس مستقیم (خرده بار یا فول تراک)
• حمل ویژه‌ی کالای سنگین، ترافیکی و پروژه ای
• حمل کالای خطرناک و فساد پذیر
• ترانزیت و اسکورت گمرکی کالا
• دارای نمایندگی و انبار اختصاصی معتبر در اروپا، ترکیه، ایران، افغانستان و آسیای میانه

حمل و نقل بین المللی ریلی

ریل واگن دریا در حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی با در اختیار داشتن واگن‌های مسقف، لبه بلند، لبه کوتاه، مسطح، فله بر و مخزن دار، یکی از بهترین‌ها در زمینه باربری بین المللی ریلی در منطقه است. امروزه به علت شرایط به وجود آمده بازرگان توجه ویژه‌ای به حمل محموله با قطار داشتند. در این راستا ما خدمات ویژه حمل بار با قطار در کشورهای همچون روسیه، کشورهای CIS، کشورهای حوزه قفقاز ارائه می‌دهد.
• ارائه کلیه خدمات حمل ریلی بین المللی از جمله انجام فورواردری، تشریفات گمرکی و ترخیص کالا، عملیات تخلیه و بارگیری، بسته بندی و انبارداری انواع محمولات
• باربری بین المللی انواع خودروهای سواری

حمل و نقل بین المللی دریایی

با در اختیار داشتن نمایندگی‌های مجرب، حرفه‌ای و مستقر در بنادر جهت ترخیص کالا، انجام امور گمرکی، ترانزیت از بندری به مناطق مختلف در کشورهای شوروی سابق در سریعترین زمان و پایین‌ترین نرخ به تمامی گمرکات و بنادر ایران و حتی جهان حمل می‌کند.
- حمل محمولات دریایی بصورت FCL (کانتینر فول)، LCL (خرده بار) و BULK (بار فله) و کالای خطرناک با برترین خطوط گشتیرانی از تمام بنادر جهان به تمامی بنادر ایران و بالعکس
- خدمات کشتیرانی حمل کانتینر ۲۰ فوت و کانتینر ۴۰ فوت، کانتینر یخچالی ۲۰ و کانتینر یخچالی ۴۰ فوت، کانتینر مخصوص و غیره از بندر انزلی، بندر عباس، ماهشهر، بندر چابهار، بندر عسلویه و…
- حمل بار با کشتی، حمل و نقل دریایی، ارسال بار از طریق دریا

حمل و نقل بار هوایی داخلی و خارجی

سعی در اخذ مجوز از سازمان هواپیمایی کشوری و نماینده معتبر‌ترین ایرلاین‌ها و شرکت‌های هواپیمایی خارجی ارائه کننده خدماتی متنوع حمل بار هوایی از جمله عملیات گمرکی، بسته بندی، صادرات و واردات بارهای هوایی از جمله انواع کالاهای تجاری، حمل زعفران و… پرداخته است.
همینطور امور تخصصی از جمله حمل هوایی جوجه یک روزه، باربری هوایی گوشت تازه، ارسال هوایی دام زنده سبک و سنگین به صورت چارتر و با هواپیمای فرِیتِر (کارگو ) در زمینه خدمات حمل و نقل بار هوایی به صورت کامل و فول برد ارائه خدمت می‌نماید. حمل بار هوایی، فریت بار مسافر

حمل و نقل ترکیبی

حمل و نقل داخلی شرکت‌های حمل و نقل بین المللی
حمل کالا |حمل و نقل بین المللی، داخلی، حمل بار - باربری شهری در تهران و شهرستان‌ها
حمل و نقل ترکیبی به معنی ترانزیت یا حمل کالا با استفاده از دو یا چند وسیله نقلیه از قبیل کشتی، هواپیما، قطار و کامیون می‌باشد . این شیوه ترابری را با نام حمل و نقل چندوجهی نیز می‌شناسند .برای مثال ارائه خدمات درب به درب برای محمولات کانتینری از طریق ریل و سپس از طریق جاده روشی ترکیبی در باربری کالا محسوب می‌شود . خدمات دیگری که با این روش ارائه می‌شوند عبارتند از سرویس‌های حمل و نقل چندوجهی به تمام نقاط گمرک داخلی، ترانزیت خارجی به کشورهای عضو CIS (جمهوری آذربایجان، ارمنستان، ازبکستان، بلاروس، تاجیکستان، روسیه، قرقیزسستان، قزاقستان، مولداوی )، عراق، افغانستان و سایر کشورها .

مقدمه‌ای بر حمل و نقل

بخش حمل و نقل یکی از مؤلفه‌های اصلی زنجیره تامین در جوامع توسعه یافته است که از عوامل موثر بر فراوانی نماگرها اقتصاد خرد و کلان کشور محسوب می‌شود . توسعه متوازن بخش باربری در تمامی شیوه‌ها و بهره‌برداری مناسب از آن به عنوان پیش‌نیاز توسعه بخش‌ها در کل به افزایش امنیت ملی می‌انجامد و زمینه ساز توسعه سیاسی و اجتماعی نیز خواهد شد.
‌حمل و نقل چند وجهی یا ترکیبی یکی از مصادیق گسترش زیرساخت‌های مورد نیاز برای توسعه خدمات تجارت خارجی و ترانزیت بین المللی و داخلی می‌باشد . حمل و نقل ترکیبی در هر کشور واسطه‌ی داد و ستد صنایع آن کشور است که چرخ تولید را به حرکت درآورده و موجبات توسعه کسب و کار و اقتصاد در جامعه را فراهم می‌کند . اگر پایه‌ی مناسبی برای حمل و نقل چندوجهی داشته باشیم، در مسیرهایی که با استفاده از ناوگان دریایی کوتاه تر می‌شوند از کشتی، در مسیرهای طولانی که امکان آن وجود داشته باشد از راه‌آهن و در مسیرهای کوتاه و خاص از حمل و نقل جاده‌ای می‌توان بهره برد.

مسائل در دست حل ترابری کالا

ترابری کالا به طور کلی به 4 دسته دریایی، هوایی، زمینی(جاده ای) و ریلی تقسیم می‌شود . از آنجاییکه هیچ کنوانسیون لازم الاجرای بین المللی مشخصی که در سـطح بـین الملـل در خصوص حمل و نقل چندوجهی کالا پذیرفته نشده است، از این رو، تشخیص این که در یـک دعـوای حقوقی، چه قوانین و مقرراتی قابل اعمال و یا قانون حاکم به حساب می‌آید، امر آسانی نیست.
با وجود اینکه قوانین حمل و نقل بین المللی به طور خاص برای هر یک از روش‌های باربری لجستیک کاربرد دارند برخی از این کنوانسیونها مقررات خاصی در مورد حمل ونقل چند وجهی فراهم کرده‌اند لذا می‌توان تصور نمود که در شرایط خاصی یکی از همین کنوانسیونهای حمل ونقل یک وجهی را در مورد دعوای مورد بحث میتوان حاکم دانست .
از مزایای حمل و نقل ترکیبی که در تجارت بین المللی و زنجیره حمل و نقل نقش دارد در حوزه‌ی کاهش زمان و نقاط جابجایی کالا می‌توان به کاهش زمان اتلاف در ترابری کالا، کاهش خطرات آسیب به بارو دزدی یا مفقودی کالا، بهره گیری شرکت باربری از توانمندی‌های ارتباطی و عملیاتی، کنترل لحظه به لحظه کالا در طول مسیر اشاره کرد .
قیمت‌های حمل و نقل بین المللی کالا با توجه به حجم سفارش و طریقه‌ی حمل آن، نوع تحویل و مقصد ترابری و مبدا انتقال تعیین می‌شوند. اینکه محموله از طریق کدام یک از روش‌های حمل و نقل چندوجهی از جمله دریایی، هوایی، ریلی و زمینی(جاده ای) ارسال می‌شود، هزینه‌ی برداشت بار از کارخانه تا محل تحویل کالا چگونه محاسبه می‌شود، اینکه آیا هزینه‌های انبار داری و ورود به مقصد در آن لحاظ گشته است و اینکه آیا هیچ ضمانتی برای تحویل به موقع کالا وجود دارد از موارد قابل توجه در برآورد قیمت‌های حمل کالا محسوب می‌شود.
با استفاده از حمل و نقل ترکیبی می‌توان امکانی را در بنادر خشکی برای استفاده ارزان از سیستم‌ها و رشد اقتصادی فراهم نمود در این راستا متناسب با دستورالعمل‌های تهیه شده، سعی شده است با ارگان‌هایی که با حمل و نقل چندوجهی مرتبط هستند نظیر سازمان راهداری و حمل و نقل جاد‌ه‌ای، سازمان بنادر و دریانوردی، گمرک کشورهای هدف، شرکت راه‌آهن و از این قبیل هماهنگ شود تا ارکانی شوند برای تصمیم‌گیری اینکه چگونه یک بندر خشک می‌تواند حمل و نقل ترکیبی را پیشرفت و توسعه دهد.در احداث بنادر خشک، توجه به چندین نکته ضروری می‌نماید ؛ اول اینکه بنادر در نزدیکی مراکز تولید و مصرف باشند یعنی کالا در کوتاه‌ترین زمان شرایط توزیع و مصرف داشته باشد ؛ در اولویت دوم سیستم‌های حمل و نقل بار باید بتوانند به این بنادر خشک متصل شوند ؛ البته جاده‌ها که قطعاً به این بنادر متصل می‌شوند اما اتصال خط‌آهن هم به این درایو‌ پورت‌ها بسیار مهم است؛ در همین راستا، دستورالعملی تهیه شده است که «پیشنهاد احداث و بهره‌برداری از پایانه‌های ترکیبی» نام دارد؛ در این دستورالعمل، سرمایه‌گذار بخش خصوصی این امکان را دارد که با فضای فراهم شده که قطعاً به مراکز تولید و صنعت هم نزدیک است، رشد کند، اما این فضا نیازمند انواع حمل و نقل و زیرساخت‌های پایه‌ای است که نمونه آن اتصال شبکه‌های ریلی و جاده‌ای مناسب است.
اهداف اصلی پروژه‌ها و طرح‌های فعلی متوجه ترانزیت کالا در مسیرهای اصلی کریدور شمال – جنوب در قلمرو ایران است‌. با ترکیب سیستم‌های باربری ریلی و جاده ای، می‌توان حمل و نقل ترکیبی را داشت؛ هم اکنون در کریدور شمال ـ جنوب می‌توان‌ ترکیبی از ریل و جاده را ایجاد کرد . از ویژگی‌های مهم حمل و نقل در کریدور شمال – جنوب امکان ایجاد فضای حمل و نقل چند وجهی و ترابری سریع، ارزان و ایمن کالا بین آسیا و اروپا است؛ ضمن آنکه تقاطع‌های متعددی با گذرگاه‌های موجود بین کشورهای آسیای میانه و اروپا از جمله کریدور تراسیکا دارد که موجب توزیع مبادلات شمال - جنوب و شرق - غرب می‌شود. از دیگر امکاناتی که در این مدل وجود دارند اینست که از طریق پایانه‌های مرزی، می‌توان حمل و نقل ترکیبی داشت و به جای آنکه در پایانه‌ها انبار سازی شود، برای کالاهایی نظیر سوخت و از این قبیل، می‌توان اجازه داد که از پایانه با شرایط عبور کنند، به داخل کشور هدف رفته و در آنجا مکان‌هایی ایجاد شوند تا تمام امور گمرکی و مسائل مختلف دیگر انجام شود.
در آنجا ترکیب با کانتینر می‌تواند ‌شبکه ریلی یا جاده‌ای باشد، بنابراین بنادر و پایانه‌ها باید محلی برای عبور باشند و به هیچ عنوان نباید تشریفات گمرکی، چک کردن استانداردها، انبارداری در کنار پایانه‌ها رخ دهد، زیرا امروزه این روش منسوخ شده است.

انواع کانتینر

کانتینر یکی از روش‌های ارائه خدمات بهتر حمل و نقل ترکیبی است. انواع کانتینر همچون کانتینر چادری، 20 فوت (6 متری)، 40 فوت (12 متری) و غیره، برای حمل بار به صورت دریایی، هوایی، زمینی(جاده ای) و ریلی استفاده می‌شوند. این کانتینر‌ها به صورت نو و دست دو به فروش می‌رسند. البته این واژه به کامیونی که چنین جعبه‌ای را حمل می‌کند نیز اطلاق می‌شود. ترابری با استفاده از کانتینر برای محافظت از کالا و اجناس است. مراحل تخلیه و بارگیری را ساده می‌کنند و در برابر سرقت از آن محافظت می‌کنند. محموله‌های ترابری لجستیک مانند خوارکی مثل روغن، محمولات سوختی مثل گاز مایع و مواد اولیه مانند چوب، آهن و ... با توجه به جنس و شرایط نگه داری بسته بندی و انبارداری می‌شوند و توسط فورواردر‌ها آماده ارسال می‌شوند. ترانزیت یا حمل و نقل بین المللی کالا به علت طولانی بودن فاصله به محافظت و نگهداری در شرایط محیطی مناسب با شرایط کالا نیاز دارند. برای مثال برای ترانزیت گوشت به صورت صادرات یا واردات به کانکس و اتاق‌های ایزوله که دمای پایینی را حفظ می‌کنند احتیاج داریم . مجتمع ماموت یکی از سرویس دهنده‌های این حوزه در ایران می‌باشد.
تعدادی از وبسایت‌هایی که در حال حاضر مشخصات، قیمت و فروش کانکس‌ها را ارائه می‌دهند عبارتند از :

خدمات ترخیص گمرکی، فورواردی وکریری نیز با توجه به شرح وظایفشان در ارسال کالا و محصولات نقش دارند . یکی از مراحلی که در ترانزیت کالا دارای اهمیت است بیمه‌ی اشیاء و بار ارسالی است. راهنامه و بارنامه نیز به همین شکل به علت مسائل امنیتی و اقتصادی از اهمیت خاصی برخوردار هستند .

شرکت‌های حمل و نقل بین المللی - حمل کالا